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青奧前河西路口信號燈將變智能

发布时间:2019-11-09 09:23:53

青奥前河西路口信号灯将变智能

上周日起,号称南京史上贵停车费正式实施,实施当天,主城中心区乘坐公共交通工具的乘客就大幅增加,南京市交通运输管理局介绍,数据显示,南京停车新政实施后,新街口区域的公共交通分担率得以提高

与6月14日相比,6月15日,地铁新街口站的客流量增加了7.3%的流量,合计7718人次;公交车流量在新街口区域增加的客流量基本持平,增幅比较少;但出租车的流量增加了2600车次交通部门介绍,实际使用公共交通工具出行的增加了20%

南京史上贵停车费正式实施已有三天,新街口的公共交通出行增多了

而提高停车费,是为了减少开车进入主城区以达到治堵效果,但不开车,如何保证市民出行不受影响公共交通工具必须方便、快捷在大力推进南京公交优先的同时,青奥前,河西的信号灯也会变得更智能:看见公交车优先放行

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新政实施首日

地铁新街口站增了7718人次

毕衍蒙介绍,如果现在交叉口是绿灯马上就要转红灯了,此时公交车已经接近交叉口,那么系统检测到,信号控制灯会自动延长绿灯的时间,保证公交车过了路口以后再转红灯如果现在信号交叉口是红灯,公交车也要接近路口了,那么就会尽快结束红灯变成绿灯

如何让公交优先走

焦点 问

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□通讯员 宋会军

金陵晚报 孙丹印

昨日从南京市公路建设处获悉,机场高速改扩建工程施工目前全面结束,双向八车道目前已经具备快速通行条件,不过,虽然主线通道取消了之前施工时80公里每小时的限速措施,但在集散车道和互通匝道,限速措施仍然保留

本月26日,将进行项目交工验收2012年11月,南京机场高速改扩建工程正式开工建设,起于翠屏山互通,终于禄口国际机场,约24公里的全线从原来的双向四车道扩建成了双向八车道项目负责人武加恒表示,虽然要到26号才进行项目交工验收,但实际上,目前已经具备双向八车道的通车条件

昨天上午,在现场看到,机场高速原来全线80公里每小时的限速措施取消:截止到目前,机场高速全线施工已经结束,按照我们的设计时速是120公里,现场也可以看到,机场高速的标志牌已经撕开了,也请车友按照交通标示标牌谨慎驾驶

了解到,虽然机场高速主线车道限速120公里每小时,但集散车道的设计时速只有80公里,在匝道内的时速更是要降低到40公里;加上机场高速扩建后车道数变多后,变道难度加大,交通部门提醒开车人上下南京机场高速互通各个辅道和互通匝道时,一定要提前减速变道,慢入匝道,并注意交叉路口的通行安全

机场高速恢复时速120公里

南站到机场仅需20分钟

下面两条也与出行有关

数读公交优先

车不开了,如何保证市民出行不受影响这就要求公共交通工具必须方便、快捷

昨天,南京交管局秩序科科长毕衍蒙介绍,南京的公交专用道还将进一步增加

这一次,主要在青奥场馆周边,在梦都大街、奥体大街、河西大街庐山路,还有一个是在我们中心城区的太平北路,有两公里多,青奥会前都弄完至此,南京的公交专用道将达到230公里,在国内同等规模城市中排行

而为了实现真正意义上的公交优先,南京市交管部门还将在奥体中心场馆周边新建公交专用道的这几条道路上方,建设公交信号优先系统,通过信号感应,实现公交车在通过交叉路口时,不需要等待长时间的红灯

在青奥前,奥体大街、河西大街、梦都大街、江东路、庐山路都将建设公交信号优先系统,并投入使用毕衍蒙介绍

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力推公交优先

青奥前河西信号灯将变聪明

会造成车行混乱吗

交管部门解释,东西方向上为了保证公交优先,可以临时提前亮绿灯,那么,南北方向上就要提前变红灯在保证公交优先的时候,也要保证另外方向行人的安全,这就使得信号灯的临时调整有了范围限制,一般在30秒左右

今年开始,南京交通信号联与地面公交优先控制系统正式启动建设,这个系统将实现江南六区697个灯控路口的交通信号控制联交管部门表示,以后,像龙蟠中路等具有公交专用道的主干道会慢慢推行

会不会全城推广

●6月底前1400辆出租车全投放

●下半年公共自行车将进入新街口

●年内在主城区新增5000辆公共自行车

●8月起实行公交换乘优惠,90分钟内换乘,优惠0.4元/次

●年底前3号线、河西、麒麟有轨电车开通

随着小红山客运站系列配套渐渐收尾,何时启用颇受市民关心昨天获悉,小红山客运站投入将比原定计划要延迟,待南京站北广场完工之后,将在7月底同步投运

金陵晚报 孙丹印

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