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潍柴动力7亿多欧元入股德国凯傲集团

发布时间:2019-12-05 06:44:22

潍柴动力7亿多欧元入股德国凯傲集团

山东重工集团旗下潍柴动力公司9月3日与德国凯傲集团在济南签署战略合作协议,凯傲集团将林德液压业务相关资产、人员和合同等剥离,成立独立的法人实体林德液压公司,潍柴动力以7.38亿欧元收购新公司70%的控股权和凯傲集团25%的少数股权。

这次收购是继潍柴动力2009年1月成功收购法国博杜安公司、潍柴集团2012年1月收购意大利法拉帝集团之后,又一重大并购事项,也是迄今为止中国企业在德国一起并购案例。

德国凯傲集团是欧洲、全球排名第二的工业叉车制造商,全球市场份额为15%,在全球拥有12家叉车厂,销售服务络遍布100多个国家。2011年,凯傲集团全球叉车保有量112万台,实现营业收入43.68亿欧元。

凯傲集团下属的林德液压是一家重型液压传动、传动技术和移动电力传动设备的制造商,拥有自主核心研发团队,是全球家将额定工作压力提高至500BAR的液压制造商,也是全球的高压、静液压技术和系统解决方案的,拥有400多项专利技术。

成立于2009年的山东重工集团确立了动力系统、工程机械、核心零部件、商用汽车和游艇制造等五大业务板块。在这五大系统中,动力总成系统、新能源动力系统成绩显著,船舶推进系统、传动系统正在发力,液压控制系统相对滞后,核心零部件技术缺失。液压控制系统是集团未来重点发展的核心关键技术,也是制约中国装备制造业发展突出的瓶颈。

国际金融危机之后,凯傲集团由于负债水平较高,财务负担较重,无法达到公开上市的要求,急需进行资本结构重组,并寻求战略合作伙伴,这为山东重工实施并购创造了机会。而解决液压控制系统核心技术缺失,以及工程机械板块业务单一问题,是山东重工集团十二五发展战略落地的关键所在

长期以来,全球液压系统被德国的博世、力士乐公司,美国的伊顿公司和日本的川崎公司所垄断。目前,中国高端液压产品完全依赖进口,导致贸易逆差逐年增加。2000年,中国液压件进口额贸易逆差1.5亿美元,而到2011年,液压产品进口高达300亿元,贸易逆差增至37亿美元。

山东重工集团董事长谭旭光说,通过并购凯傲叉车和林德液压,将有助于山东重工快速掌握全球的高端液压技术。通过适应性开发合作,实现在工程机械、农业机械、游艇和宇航等多领域的全面突破,使山东重工的核心技术直接步入全球水平,迅速占领液压行业的制高点,彻底改变中国高端液压产品长期依赖进口的局面。本次收购资金全部来源于自有资金。

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